新冠肺炎疫情对产业和区域发展的影响已经显现，仓储物流业的格局也发生了巨大变化。 在疫情催生社区团购市场兴起的同时，成都、西安等内陆中心城市作为区域集散中心的地位凸显。  

10月30日，仲量联行发布《2020年第三季度成都优质仓储物流市场报告》。 报告显示，疫情改变了人们的消费行为，社区团购顺势而生，迅速扩张，成为仓储市场的“新玩家”，备受市场关注。 此外，三季度，西安、成都仓储物流市场净吸纳量位居全国前两名。  

社区团购规模不断扩大

随着网络零售市场份额的不断扩大，电商对仓储物流设施的需求持续增长，成为电商的主导力量 仓储物流市场需求。 以成都为例，2012-2014年，其仓储物流需求主要来自制造业，占比40%，电商占仓储物流需求的27%。 不过，从2018年到2019年，电商占比大幅提升至52.3%。  

为了满足快速增长的需求，一些电商企业加大了自建仓库的建设力度。 比如今年三季度，菜鸟青白江物流园（一期）交付，新增面积约14.5万平方米。 预计2020年成都新增自建仓储面积约43.1万平方米。   2021年将交付超过35万平方米的自建仓库项目。  

电商和主要服务于电商的第三方物流需求占比显着提升，使得以往由线上消费驱动、电商主导的仓储物流需求结构初具规模 数年。 但在今年疫情的影响下，这种仓储物流需求结构发生了新的变化。  

仲量联行西部中国区产业地产部总监游鹏伟表示，疫情发生后，成都仓储物流市场需求端出现结构性变化，新玩家涌入 “社区电商”异军突起，比往年活跃 前三季度，累计租赁面积近5万平方米，占比10.1%。 其活跃的扩张需求引起了仓储物流市场的关注。  

疫情爆发之初，不少社区采取统一采购、统一配送的临时措施，让消费者逐渐接受了两年前开始的“社区团购”这种全新的商业模式。 疫情过后，社区团购的市场接受度持续提升。 滴滴、美团、拼多多和饿了么中国等龙头企业纷纷加入竞争，推出橙心百选、美团百选、多多买、饿了么社区购等产品。  

事实上，在资本市场，社区团购也成为投资新风口。 例如，继1月9日8830万美元B轮融资后，世汇团又陆续获得多轮融资：5月29日C1轮融资8140万美元，5月29日C2轮融资8000万美元。   7月29日，7月，兴盛优获得8亿美元C+轮融资。  

因此，不难看出，社区团购在资本的推动下将会扩张。 游鹏伟表示，社区团购因消费行为的变化，迎来了很好的市场拓展机会。 预计未来社区团购存储需求将持续，并有向四川二线城市下沉扩展的可能。  

内陆城市成为布局重点

受新冠肺炎疫情影响，国内外面临重大变化。 中国提出构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。 启动内需、畅通内循环成为主要战略支点，内陆中心城市地位凸显。  

仲量联行华西研究总监朱建辉表示，疫情过后，成都和四川的消费恢复较快。 在成渝地区双城经济圈和西部陆海新通道的战略支撑下，成都作为西部地区的区域集散中心，物流枢纽地位将进一步巩固，也是西部地区首批城市。 投资者关注的内陆仓储物流市场。  

今年上半年，受疫情影响，成都仓储物流市场相对淡静。 三季度开始，电商及第三方物流企业为备战年底电商节而产生的租赁需求集中释放，带动市场实现净吸纳32万套 平方米，升至历史新高。 电子商务和第三方物流贡献率达到90%。 活跃的需求带动平均空置率环比下降7.4个百分点至季末的24.0%。  

以成都为代表的内陆城市的消费能力，从快递业务量就可见一斑。 根据国家邮政局数据，2019年全国快递业务量排名前十的城市分别是：广州、金华（义乌）、深圳、上海、杭州、北京、苏州、东莞、揭阳和成都。 如果去掉主要销售出货量的前十城市，成都应该排在北京、上海、广州和深圳之后。  

朱建辉认为，虽然近两年电商建立了自己的数据库接二连三的交付分流了租赁市场的需求，但前三季度的数据仍然给市场带来了鼓舞。 成都市场净吸纳量创历史新高，说明需求端增量规模十分可观。  

朱建辉表示，电商直租仓储需求、第三方物流租赁需求和社区团购三大部分合计占比达83.0%，足以体现在引导下 成都建设国际消费中心城市战略、全渠道零售消费潜力，以及成都作为内陆地区电子商务首选区域配送中心（RDC）的物流枢纽地位。