2019年9月6日，由中国交通运输协会聪慧物流专业委员会主办的第三届中国聪慧物流与供给链创新开展大会在北京召开，此次大会以“科技落地，智创将来”为主题，聚集了来自行业各范畴的权威专家及资深从业人士，就物流供给链的控制本钱、降低库存、分散风险等问题展开交流与讨论，共同探究聪慧物流与供给链的新途径，推进我国聪慧物流与供给链的创新开展。

　　01 物流本钱占消费总本钱的30%

　　田博表示，我国制造业消费本钱中的物流本钱占比高达三成，远高于兴旺国度的10%至15%。物流降本增效的中心问题是处理空载率的问题，高达40%的空载率是物流企业十分大的本钱糜费也是很多大宗商品的垂直运输范畴，运输本钱居高不下的重要缘由之一。

　　02 形成空载的是空间，更是时间

　　田博提出，空载率并非只是单一的空载回程问题，而是时间和空间的双重糜费问题。空间的糜费是目前市场上都在聚焦处理的问题，但是，在物流运输过程中，时间的糜费比空间的糜费更严重。

　　简直每个货运司机都有装卸货等候8小时以上的阅历，装卸货物停滞时间过长招致司机在有效工作时间内的接单量减少、增加车辆维护本钱;对物流公司而言，人力本钱及车辆维护的额外支出招致收入不对等;而货物由于装卸时间的问题一定水平上积压在仓库，流转不畅，仓储本钱和物流本钱的双重压力最终招致企业运营本钱的高筑。

　　03 树立聪慧物流体系推进各方资源活动

　　田博强调，随着行业的开展和货运需求的不时扩展，为企业降本增效、为行业员工增加收入成为行业开展的重中之重，处理货车空载率火烧眉毛，为完成这一目的，需求立足科技完成落地，树立聪慧物流体系，全流程联动企业上下游业务，打造一站式物流效劳信息整合、一体化运输调度、全方位可视化流程管理的聪慧物流平台，提升运输效劳程度，有效降低空载率，全面促进各地“人、车、物、仓”的资源活动。

　　04 共建聪慧物流与供给链开展新格局

　　最后，田博就中国聪慧物流与供给链创新开展提出倡议，为推进行业的稳健开展，还需求政府、行业组织、企业等多方面的努力，优化健全管理措施，加大行业保证力度，以科技和人才为中心完成技术创新与落地。

　　此次中国聪慧物流与供给链创新开展大会的举行，进一步增强了各行业单位之间的联络和交流，充沛表现了物盛行业与互联网技术创新开展之间的促进作用，将来在共建聪慧物流与供给链开展新格局下,在数字信息时期，树立行业标杆，全面联动，影响行业人、企、物、车、仓，促进物流美妙将来。