快递业务快速开展，效劳质量在严厉监管之下逐渐改善。但面对巨量订单以及高时效的配送任务，快递效劳质量仍然有很长的一段路要走。不过，随着消费晋级的进一步完善，将来快递效劳程度会不时呈上升走向，所以企业要控制人才资源，提升竞争“软实力”，快递效劳质量才干朝更好的方向开展。

　　配送速度受认可

　　物流配送已逐步成为人们日常生活中必不可少的效劳项目之一，为了追求更高的配送速度，国内各大快递企业拼尽全力，从智能化、无人化和大数据等多方面着手，虽然目前的掩盖水平不高，但物流配送速度仍然在局部区域有质的提升。依据《北京市商业效劳业效劳质量》调查询卷显现，目前有超越四成的消费者对快递配送速度称心，总体称心人群达40.66%，28.23%的人对目前快递的配送速度表示普通。而31.21%的人表示对目前快递配送速度不称心，其中，18.59%的消费者希望运输时间更短，其他12.62%的消费者希望快递配送更及时。

　　物流价钱仍嫌高

　　物流效劳不时提升的同时，快递企业的价钱也有些许变化。现阶段加盟制快递价钱过低，各大企业为了市场份额不时降低快递价钱，使这一局部的本钱压力转移至各个网点，压榨了网点利润，而网点将这局部压力又转移至快递员身上，构成恶性循环。但在消费者看来，目前的物流价钱仍需降低。53.85%的消费者以为物流价钱仍需降低，而派送货物的及时水平成为消费者关怀的问题。此外，46.53%的消费者表示，快递公司需求提供更便当的客服售后联络渠道以便提升效劳。31.79%的消费者以为进步投诉反应处置速度是关键。

　　上门取件虚报费用

　　随着物流业的开展与企业间的竞争，快递寄件正在树立新的规范。不少企业开端涉足极速上门取件业务，2小时上门取件效劳已逐步掩盖全国多个城市。依据此前菜鸟发布的数据显现，运用裹裹寄件前十的城市分别是上海、北京、广州、深圳、杭州、南京、苏州、东莞、成都和天津，效劳人群过亿。据理解，不少企业提出，消费者在享用取件效劳的同时还能够体验退换货效劳。普通状况下，退货流程复杂繁琐，沟通退货地址、出门寄快递、填写快递单、垫付运费等，这一系列的举措令消费者对取件称心度逐步提升，但还是有57.71%的消费者对目前的快递取件效劳不称心。其中，25.63%以为快递公司有时不能及时抵达或完成寄送，另外32.08%的消费者表示快递员会虚报寄送费用。仅有36.32%的消费者对目前的快递取件效劳称心。

　　末端配送低效

　　现阶段，末端配送市场逐步加强，以至成为快递企业开展的主流方向，相似快递柜一类的业务具有较大的盈利空间，将来民营快递企业会深耕末端范畴，继续扩展市场份额，扩展效劳区域，进一步完善门到门效劳，提升末端物流效劳程度显得至关重要。依据调查数据显现，目前，15.03%的消费者还未尝试运用末端物流效劳，用户黏性有待进一步培育。在运用过末端效劳的消费者中，25.24%的人以为末端物流效劳总体慢，没有门对门即时配送便当，24.95%的消费者对末端物流效劳不称心，这可能是遭到此前快递员私自将快件放入快递柜等行为的影响。